Cómo leer la medida del neumático: 205/55 R16 91V
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La medida del neumático está grabada en el flanco y parece un código: por ejemplo, 205/55 R16 91V. Cada cifra tiene un significado concreto y saber leerla evita comprar un neumático que no encaja o que no es legal para tu coche. Puedes escribir tu medida en nuestra herramienta y te la descifra al momento. Aquí te explicamos el porqué de cada número.
Ancho de la banda: 205
La primera cifra es el ancho del neumático en milímetros, medido de flanco a flanco. Un 205 mide unos 205 mm. Un neumático más ancho apoya más goma en el suelo, pero también suele hacer algo más de ruido y tener más resistencia a la rodadura.
Perfil o serie: 55
La cifra después de la barra es el perfil. No son milímetros: es un porcentaje del ancho. En un 205/55, la altura del flanco es el 55 % de 205 mm, unos 113 mm. Un perfil bajo, como 40 o 45, da un flanco corto y una dirección más directa. Un perfil alto, como 65, filtra mejor los baches.
Construcción y llanta: R16
La letra R indica construcción radial. Es la estructura de casi todos los turismos actuales. No significa radio. El número que sigue es el diámetro de la llanta en pulgadas: 16 pulgadas son unos 406 mm.
Con estas tres cifras ya puedes estimar el diámetro total de la rueda. Sumas la llanta y dos veces la altura del flanco. En el ejemplo salen unos 632 mm. Si cambias de medida, conviene que el diámetro total se mantenga muy parecido para no alterar el velocímetro ni los sistemas de ayuda. Consulta siempre las medidas homologadas de tu coche.
Índice de carga: 91
El número después de la medida es el índice de carga. Es un código, no kilos. Indica el peso máximo que puede soportar cada neumático a la presión indicada. Según las tablas que publica Michelin, el 91 equivale a 615 kg por neumático y el 95 a 690 kg.
A veces verás dos números, como 91/89. Pasa en neumáticos de furgoneta: el primero es para ruedas simples y el segundo para ruedas gemelas. También puede aparecer XL o Extra Load. Indica una versión reforzada que admite más carga a mayor presión.
Código de velocidad: V
La letra final es el código de velocidad. Indica la velocidad máxima a la que el neumático puede llevar su carga máxima. Algunos valores habituales son H, 210 km/h; V, 240 km/h; W, 270 km/h; e Y, 300 km/h. Una R dentro de la medida con una Z delante, como ZR, aparece en neumáticos para más de 240 km/h.
Qué medida puedes montar
La regla práctica es sencilla. Monta la medida, el índice de carga y el código de velocidad que figuran en la ficha técnica de tu coche. También vale un índice de carga o de velocidad superior. Uno inferior no es válido, salvo algunas excepciones en neumáticos de invierno; si es tu caso, consúltalo antes en el taller.
Si tu ficha admite varias medidas, todas las que aparezcan son válidas. Fuera de ellas, hay que consultar al fabricante del vehículo o a un taller.
Otras marcas del flanco
En el flanco hay más información útil:
- M+S o 3PMSF: neumático apto para barro y nieve. Lo explicamos en la guía de invierno.
- DOT y cuatro cifras: la semana y el año de fabricación. Mira cómo saber la edad del neumático.
- TWI: marca dónde están los testigos de desgaste.
- Sentido de giro: una flecha en neumáticos direccionales.
Medida y etiqueta europea
La etiqueta europea también repite la medida, el índice de carga y el código de velocidad. Así puedes comprobar que la etiqueta corresponde al neumático que vas a comprar. Después compara los tres datos clave: consumo, agarre en mojado y ruido. Tienes la explicación completa en cómo leer la etiqueta europea.
Cuando tengas tu medida clara, guárdala. La necesitarás para usar nuestro comparador por medida en cuanto esté conectado a los datos oficiales.
Preguntas frecuentes
¿Puedo montar un índice de carga mayor que el de origen?
Sí, un índice de carga o de velocidad superior al de la ficha técnica es válido. Uno inferior no lo es, salvo excepciones como algunos neumáticos de invierno.
¿Qué significa la R de la medida?
Indica construcción radial, la habitual en turismos. No tiene nada que ver con el radio de la llanta.
¿Dónde veo la medida correcta para mi coche?
En la ficha técnica del vehículo y, a menudo, en una pegatina en el marco de la puerta del conductor o en la tapa del depósito.