Fecha de fabricación del neumático: cómo leer el código DOT

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La fecha de fabricación del neumático está en el código DOT, grabado en el flanco. Las cuatro últimas cifras dicen en qué semana y año salió de fábrica. Es un dato útil al comprar neumáticos nuevos, al revisar los de un coche de segunda mano y al decidir si una rueda de repuesto que nunca se ha usado sigue en buen estado. Para el resto de marcas del flanco, consulta cómo leer la medida del neumático.

Dónde está el código DOT

Busca las letras DOT en el flanco, cerca de la llanta. Detrás aparece una serie de letras y números. Identifican la fábrica, la medida y el tipo de neumático. Al final, a menudo dentro de un óvalo, hay un bloque de cuatro cifras: esa es la fecha.

Pirelli explica que el código completo suele aparecer solo en uno de los flancos. Si no ves las cuatro cifras, mira el otro lado. A veces el neumático está montado con la fecha hacia dentro y hay que buscarla con una linterna o en el taller.

Cómo leer las cuatro cifras

La regla es sencilla:

Continental lo explica con un ejemplo: 3120 significa la semana 31 de 2020. Otro ejemplo: 0517 es la semana 5 de 2017. Y 2324 corresponde a la semana 23 de 2024.

Si encuentras un código de solo tres cifras, el neumático se fabricó antes del año 2000, según Pirelli. Hoy sería muy antiguo para circular con confianza.

Por qué importa la edad

La goma envejece con el tiempo, el sol, el ozono y los cambios de temperatura. Lo hace aunque el neumático apenas ruede. Un neumático viejo puede conservar dibujo y, aun así, haber perdido elasticidad y agarre.

No hay una fecha de caducidad legal única para todos los neumáticos. Cada fabricante da su propia recomendación sobre la edad a partir de la cual conviene revisarlos en un taller, así que consulta la de tu marca. Lo razonable es combinar tres datos: edad, profundidad y estado visual.

Qué revisar en un neumático antiguo

Mira estos puntos, sobre todo si el neumático tiene varios años:

  1. Grietas finas en el flanco o entre los tacos del dibujo.
  2. Goma endurecida o con un aspecto mate y reseco.
  3. Bultos o deformaciones en el flanco.
  4. Profundidad del dibujo, que no debe bajar de 1,6 mm. Te explicamos cómo medirla en la guía de la profundidad mínima.

Si ves bultos o grietas profundas, no circules con ese neumático y consulta en un taller.

Al comprar neumáticos nuevos

Que un neumático nuevo tenga uno o dos años desde su fabricación es habitual: pasan tiempo en almacenes y en tiendas. Si se ha guardado bien, lejos del sol y del calor, sus prestaciones son las de un neumático nuevo. Si te importa la fecha, pregunta antes de comprar o revisa el código al recibirlo.

Comprueba también que la etiqueta europea corresponde a la misma medida e índice que el neumático. Te explicamos cómo leerla en la guía de la etiqueta europea.

Cómo guardar neumáticos de temporada

Si alternas neumáticos de verano e invierno, la forma de guardarlos también influye en su envejecimiento. Lo habitual es limpiarlos, dejarlos secar y almacenarlos en un lugar fresco, seco y oscuro, lejos de motores eléctricos o calderas que generan ozono. Sin llanta, mejor de pie y girándolos de vez en cuando. Con llanta, apilados o colgados. Apunta la posición de cada uno para rotarlos en el siguiente montaje. Antes de volver a montarlos, revisa otra vez fecha, dibujo y flancos.

La rueda de repuesto y la presión

La rueda de repuesto se olvida a menudo. Puede tener muchos años aunque esté nueva. Revisa su fecha y su presión cada cierto tiempo. La Comisión Europea recuerda que la presión baja con el frío y que conviene medirla en frío, antes de recorrer varios kilómetros.

Cuando decidas cambiar, usa nuestra herramienta de medidas para confirmar qué neumático necesitas.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa DOT 2324 en un neumático?

Que se fabricó en la semana 23 de 2024. Las dos primeras cifras son la semana y las dos últimas, el año.

¿Un neumático nuevo puede tener uno o dos años?

Sí. Los neumáticos pasan un tiempo en almacén. Si está bien conservado, eso es normal; consulta la fecha antes de montar y pregunta en la tienda si te preocupa.

¿No encuentro la fecha en el flanco, qué hago?

Mira el otro lado del neumático. El código completo con la fecha suele estar grabado solo en uno de los flancos.

Fuentes