Neumáticos 205/75 R14: comparativa por etiqueta europea
En EPREL, el registro oficial de la Comisión Europea, hay 14 referencias de turismo en medida 205/75 R14 de 13 marcas a la venta. Aquí las tienes ordenadas por lo que dice su etiqueta: primero agarre en mojado, después consumo y ruido.
- 14 referencias
- 13 marcas
- 0 con agarre A (0 %)
- 70–73 dB
- Datos del 2026-10-20
Mejor etiqueta en 205/75 R14
Anchee AC 808
Agarre en mojado B, eficiencia C, 71 dB (clase B), carga y velocidad 95H.
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Qué significa 205/75 R14
Monta el índice de carga y el código de velocidad de la ficha técnica de tu coche (o superiores). Cómo leer la medida paso a paso.
Las 14 mejores referencias 205/75 R14 según la etiqueta
| # | Marca y modelo | Agarre mojado | Eficiencia | Ruido | Carga/vel. | 3PMSF | Comprar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Anchee AC 808 Ficha EPREL | B | C | 71 dB (B) | 95H | No | Ver precio |
| 2 | Annaite AN 600 Ficha EPREL | B | C | 71 dB (B) | 95H | No | Ver precio |
| 3 | Autogrip GRIP1000 Ficha EPREL | B | C | 71 dB (B) | 95H | No | Ver precio |
| 4 | Fullrun FRUN-ONE Ficha EPREL | B | C | 71 dB (B) | 95H | No | Ver precio |
| 5 | HILO GENESYS XP1 Ficha EPREL | B | C | 71 dB (B) | 95H | No | Ver precio |
| 6 | Habilead H202 Ficha EPREL | B | C | 71 dB (B) | 95H | No | Ver precio |
| 7 | Kapsen H202 Ficha EPREL | B | C | 71 dB (B) | 95H | No | Ver precio |
| 8 | Maxxis MA-P3 Ficha EPREL | B | D | 70 dB (B) | 95S | No | Ver precio |
| 9 | Nankang P205/75R14 98H N-605 WRXLL EUHA Ficha EPREL | C | C | 72 dB (B) | 98H | No | Ver precio |
| 10 | Lenston EAGLE L188 Ficha EPREL | C | D | 71 dB (B) | 95T | No | Ver precio |
| 11 | Gripmax INCEPTION A/T III Ficha EPREL | C | D | 72 dB (B) | 95T | Sí | Ver precio |
| 12 | Nankang P205/75R14 98H N-605 XLL EUHA Ficha EPREL | C | D | 72 dB (B) | 98H | No | Ver precio |
| 13 | Vitour GALAXY R1 Ficha EPREL | C | D | 73 dB (B) | 95H | No | Ver precio |
| 14 | Roadx RXQUEST H/T01 Ficha EPREL | D | D | 71 dB (B) | 95S | No | Ver precio |
Orden: agarre en mojado, después eficiencia y ruido. Si un modelo existe con varias cargas o velocidades, mostramos la variante con mejor etiqueta. Los enlaces a Amazon no nos generan comisión.
205/75 R14 en cifras
De las 14 referencias, 0 tienen agarre en mojado A y 8 clase B: el 57 % frena en las dos mejores clases. En consumo, 0 llegan a eficiencia A y 0 a B. Ninguna referencia de la lista combina A en agarre y A en eficiencia.
El ruido va de 70 a 73 dB, con una mediana de 71 dB. El más silencioso de la lista es el Maxxis MA-P3 (70 dB). 1 referencias (7 %) llevan el pictograma 3PMSF de nieve, por ejemplo Gripmax INCEPTION A/T III.
Marcas con más presencia entre las mejor etiquetadas en 205/75 R14: Nankang (2), Anchee (1), Annaite (1), Autogrip (1), Fullrun (1).
Otras medidas
También de 14″
Diámetro exterior parecido (±3 %)
- 225/40 R19 ≈ 663 mm
- 235/60 R15 ≈ 663 mm
- 215/60 R16 ≈ 664 mm
- 295/35 R18 ≈ 664 mm
Cambiar de medida solo es legal si figura en la ficha técnica u homologación del vehículo.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa la medida 205/75 R14?
Banda de 205 mm de ancho, flanco de unos 154 mm (el 75 % del ancho), construcción radial (R) y llanta de 14 pulgadas. El diámetro exterior ronda los 663 mm.
¿Qué neumático 205/75 R14 frena mejor en mojado?
En EPREL hay 0 referencias 205/75 R14 con clase A de agarre en mojado (0 % del total). Encabeza nuestra lista el Anchee AC 808: agarre B, eficiencia C y 71 dB.
¿Cuál es el 205/75 R14 más silencioso?
El menor ruido declarado en esta medida es de 70 dB (Maxxis MA-P3). La mediana es de 71 dB y el máximo, 73 dB. Cada 3 dB menos equivalen a la mitad de energía sonora.
¿Hay 205/75 R14 con homologación para nieve?
Sí: 1 referencias llevan el pictograma 3PMSF (montaña con copo), que acredita un ensayo oficial en nieve.
Fuente: EPREL – Base de datos europea de etiquetado energético (Comisión Europea), exportación oficial de neumáticos C1 (turismo) a la venta. Datos del 2026-10-20.
Fuente: European Product Registry for Energy Labelling (EPREL), Comisión Europea. Datos reutilizados según los términos de la API de EPREL; sin aval de la Comisión Europea.