Neumáticos 225/50 R15: comparativa por etiqueta europea
¿Buscas neumáticos 225/50 R15? Los fabricantes han declarado en EPREL 13 referencias de esta medida, repartidas entre 8 marcas. Las ordenamos por seguridad en mojado y, a igualdad, por consumo y decibelios.
- 13 referencias
- 8 marcas
- 1 con agarre A (8 %)
- 69–74 dB
- Datos del 2026-10-20
Mejor etiqueta en 225/50 R15
Nankang 225/50R15 91V AS-3 L EUHA
Agarre en mojado A, eficiencia C, 71 dB (clase B), carga y velocidad 91V.
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Qué significa 225/50 R15
Monta el índice de carga y el código de velocidad de la ficha técnica de tu coche (o superiores). Cómo leer la medida paso a paso.
Las 13 mejores referencias 225/50 R15 según la etiqueta
| # | Marca y modelo | Agarre mojado | Eficiencia | Ruido | Carga/vel. | 3PMSF | Comprar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nankang 225/50R15 91V AS-3 L EUHA Ficha EPREL | A | C | 71 dB (B) | 91V | No | Ver precio |
| 2 | Toyo Tires PROXES TR1 Ficha EPREL | B | D | 70 dB (B) | 91V | No | Ver precio |
| 3 | Nankang 225/50R15 91H N-729 WL Ficha EPREL | B | D | 71 dB (B) | 91H | No | Ver precio |
| 4 | Pirelli PZERO TROFEO Ficha EPREL | B | D | 71 dB (B) | 91Y | No | Ver precio |
| 5 | Yokohama ADVAN A052 Ficha EPREL | B | D | 71 dB (B) | 95V | No | Ver precio |
| 6 | Armstrong BLU-TRAC RACE Ficha EPREL | B | D | 72 dB (B) | 95V | No | Ver precio |
| 7 | Simmons STREET CLASSIC Ficha EPREL | B | D | 74 dB (B) | 91V | No | Ver precio |
| 8 | Triangle AdvanteX Ficha EPREL | C | C | 72 dB (B) | 95V | No | Ver precio |
| 9 | Yokohama ADVAN HF TYPE-D A008S Ficha EPREL | C | D | 69 dB (B) | 91V | No | Ver precio |
| 10 | Nankang 225/50R15 91V XR611 Ficha EPREL | C | D | 71 dB (B) | 91V | No | Ver precio |
| 11 | Sonar 225/50R15 91V SX608 Ficha EPREL | C | D | 71 dB (B) | 91V | No | Ver precio |
| 12 | Nankang 225/50ZR15 95W CR-S XL L 200 Ficha EPREL | C | D | 72 dB (B) | 95W | No | Ver precio |
| 13 | Toyo Tires PROXES R888R Ficha EPREL | D | D | 71 dB (B) | 91W | No | Ver precio |
Orden: agarre en mojado, después eficiencia y ruido. Si un modelo existe con varias cargas o velocidades, mostramos la variante con mejor etiqueta. Los enlaces a Amazon no nos generan comisión.
225/50 R15 en cifras
En agarre en mojado, 1 referencias 225/50 R15 logran la A y otras 6 la B, es decir, 54 de cada 100. La clase A de eficiencia es más rara: 0 referencias, frente a 0 con B. Ninguna referencia de la lista combina A en agarre y A en eficiencia.
El ruido va de 69 a 74 dB, con una mediana de 71 dB. El más silencioso de la lista es el Yokohama ADVAN HF TYPE-D A008S (69 dB). Ninguna lleva el pictograma 3PMSF de nieve.
Marcas con más presencia entre las mejor etiquetadas en 225/50 R15: Nankang (4), Toyo Tires (2), Yokohama (2), Pirelli (1), Armstrong (1).
Otras medidas
También de 15″
Diámetro exterior parecido (±3 %)
- 195/45 R17 ≈ 607 mm
- 215/40 R17 ≈ 604 mm
- 215/35 R18 ≈ 608 mm
- 195/65 R14 ≈ 609 mm
Cambiar de medida solo es legal si figura en la ficha técnica u homologación del vehículo.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa la medida 225/50 R15?
Banda de 225 mm de ancho, flanco de unos 112 mm (el 50 % del ancho), construcción radial (R) y llanta de 15 pulgadas. El diámetro exterior ronda los 606 mm.
¿Qué neumático 225/50 R15 frena mejor en mojado?
En EPREL hay 1 referencias 225/50 R15 con clase A de agarre en mojado (8 % del total). Encabeza nuestra lista el Nankang 225/50R15 91V AS-3 L EUHA: agarre A, eficiencia C y 71 dB.
¿Cuál es el 225/50 R15 más silencioso?
El menor ruido declarado en esta medida es de 69 dB (Yokohama ADVAN HF TYPE-D A008S). La mediana es de 71 dB y el máximo, 74 dB. Cada 3 dB menos equivalen a la mitad de energía sonora.
¿Hay 225/50 R15 con homologación para nieve?
En EPREL no aparece ninguna referencia 225/50 R15 con el pictograma 3PMSF.
Fuente: EPREL – Base de datos europea de etiquetado energético (Comisión Europea), exportación oficial de neumáticos C1 (turismo) a la venta. Datos del 2026-10-20.
Fuente: European Product Registry for Energy Labelling (EPREL), Comisión Europea. Datos reutilizados según los términos de la API de EPREL; sin aval de la Comisión Europea.