Neumáticos 255/75 R17: comparativa por etiqueta europea
La medida 255/75 R17 suma 12 referencias de 10 marcas en la base de datos europea EPREL. Esta página las clasifica con su etiqueta oficial: frenada en mojado, resistencia a la rodadura y ruido exterior.
- 12 referencias
- 10 marcas
- 0 con agarre A (0 %)
- 71–73 dB
- Datos del 2026-10-20
Mejor etiqueta en 255/75 R17
Bridgestone DUELER A/T RH-S
Agarre en mojado C, eficiencia B, 71 dB (clase B), carga y velocidad 115T.
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Qué significa 255/75 R17
Monta el índice de carga y el código de velocidad de la ficha técnica de tu coche (o superiores). Cómo leer la medida paso a paso.
Las 12 mejores referencias 255/75 R17 según la etiqueta
| # | Marca y modelo | Agarre mojado | Eficiencia | Ruido | Carga/vel. | 3PMSF | Comprar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone DUELER A/T RH-S Ficha EPREL | C | B | 71 dB (B) | 115T | No | Ver precio |
| 2 | Cooper® DISCOVERER AT3 4S Ficha EPREL | C | D | 73 dB (B) | 115T | Sí | Ver precio |
| 3 | Yokohama GEOLANDAR A/T G015 Ficha EPREL | C | E | 72 dB (B) | 113T | Sí | Ver precio |
| 4 | Goodride SL369 055 Ficha EPREL | D | D | 72 dB (B) | 115T | No | Ver precio |
| 5 | Trazano SL369 056 Ficha EPREL | D | D | 72 dB (B) | 115T | No | Ver precio |
| 6 | Westlake SL369 057 Ficha EPREL | D | D | 72 dB (B) | 115T | No | Ver precio |
| 7 | BFGoodrich TRAIL-TERRAIN T/A+ Ficha EPREL | D | D | 73 dB (B) | 115T | Sí | Ver precio |
| 8 | Kumho AT52 Ficha EPREL | D | D | 73 dB (B) | 115T | Sí | Ver precio |
| 9 | Kumho At52 AT52 Ficha EPREL | D | D | 73 dB (B) | 115T | Sí | Ver precio |
| 10 | Nokian Tyres Outpost AT Ficha EPREL | D | D | 73 dB (B) | 115S | Sí | Ver precio |
| 11 | Yokohama GEOLANDAR A/T4 G018 Ficha EPREL | D | D | 73 dB (B) | 115T | Sí | Ver precio |
| 12 | BFGoodrich TRAIL-TERRAIN T/A Ficha EPREL | E | E | 72 dB (B) | 115T | Sí | Ver precio |
Orden: agarre en mojado, después eficiencia y ruido. Si un modelo existe con varias cargas o velocidades, mostramos la variante con mejor etiqueta. Los enlaces a Amazon no nos generan comisión.
255/75 R17 en cifras
Solo 0 de cada 100 neumáticos 255/75 R17 tienen la clase A en mojado (0 referencias); sumando la B (0), se llega al 0 %. Por resistencia a la rodadura, 0 son A y 1 son B; el resto gasta algo más. Ninguna referencia de la lista combina A en agarre y A en eficiencia.
El ruido va de 71 a 73 dB, con una mediana de 73 dB. El más silencioso de la lista es el Bridgestone DUELER A/T RH-S (71 dB). 8 referencias (67 %) llevan el pictograma 3PMSF de nieve, por ejemplo Cooper® DISCOVERER AT3 4S, Yokohama GEOLANDAR A/T G015, BFGoodrich TRAIL-TERRAIN T/A+.
Marcas con más presencia entre las mejor etiquetadas en 255/75 R17: Yokohama (2), BFGoodrich (2), Bridgestone (1), Cooper® (1), Goodride (1).
Otras medidas
También de 17″
Diámetro exterior parecido (±3 %)
- 255/70 R18 ≈ 814 mm
- 255/60 R20 ≈ 814 mm
- 255/65 R19 ≈ 814 mm
- 285/45 R22 ≈ 815 mm
Cambiar de medida solo es legal si figura en la ficha técnica u homologación del vehículo.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa la medida 255/75 R17?
Banda de 255 mm de ancho, flanco de unos 191 mm (el 75 % del ancho), construcción radial (R) y llanta de 17 pulgadas. El diámetro exterior ronda los 814 mm.
¿Qué neumático 255/75 R17 frena mejor en mojado?
En EPREL hay 0 referencias 255/75 R17 con clase A de agarre en mojado (0 % del total). Encabeza nuestra lista el Bridgestone DUELER A/T RH-S: agarre C, eficiencia B y 71 dB.
¿Cuál es el 255/75 R17 más silencioso?
El menor ruido declarado en esta medida es de 71 dB (Bridgestone DUELER A/T RH-S). La mediana es de 73 dB y el máximo, 73 dB. Cada 3 dB menos equivalen a la mitad de energía sonora.
¿Hay 255/75 R17 con homologación para nieve?
Sí: 8 referencias llevan el pictograma 3PMSF (montaña con copo), que acredita un ensayo oficial en nieve.
Fuente: EPREL – Base de datos europea de etiquetado energético (Comisión Europea), exportación oficial de neumáticos C1 (turismo) a la venta. Datos del 2026-10-20.
Fuente: European Product Registry for Energy Labelling (EPREL), Comisión Europea. Datos reutilizados según los términos de la API de EPREL; sin aval de la Comisión Europea.